El juez penal de garantías especializado en Delitos Económicos, Humberto Otazú, admitió la imputación presentada por el Ministerio Público contra el exministro de Obras Públicas y actual precandidato presidencial Arnoldo Wiens, en el marco de la causa relacionada con el fallido proyecto del Metrobús.
La admisión se circunscribe exclusivamente al hecho punible de lesión de confianza, estipulado en el art. 192 del Código Penal, en calidad de autor. El magistrado no dio curso a la imputación respecto al tipo penal de daños a obras o medios técnicos de trabajo. Con esta decisión, se tiene por iniciado formalmente el procedimiento penal en relación al exsecretario de Estado.
Asimismo, el juzgado fijó para el 12 de marzo a las 08:45hs la audiencia de imposición de medidas, en la que Wiens deberá comparecer acompañado de su abogado defensor, conforme a lo establecido en los artículos 242 y 245 del Código Procesal Penal. El Ministerio Público, representado por los fiscales Nathalia Silva, Yeimy Adle y Giovanni Grisetti, solicitó un plazo de seis meses para la presentación del requerimiento conclusivo.
La causa se originó tras una denuncia vinculada a presuntas irregularidades en la ejecución del proyecto “Reconversión Urbana y Metrobús”, desarrollado sobre la ruta Mariscal Estigarribia y la avenida Eusebio Ayala. El contrato principal había sido suscrito entre el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y la empresa portuguesa Mota-Engil para la construcción del sistema troncal BTR (Bus de Tránsito Rápido).
De acuerdo con el acta de imputación, durante la administración de Wiens, quien asumió como ministro en agosto del año 2018, se firmó un acta de entendimiento que suspendió la ejecución de los tramos 2 y 3 del proyecto y dispuso la realización de trabajos para rehabilitar el tránsito vehicular. Posteriormente, en abril del año 2020, se habría ordenado la demolición de seis estaciones construidas en el marco del contrato original.
El Ministerio Público sostiene que dichas decisiones habrían generado un perjuicio patrimonial al Estado, considerando tanto el monto abonado por la construcción de las estaciones como los pagos realizados para la rehabilitación de la vía. Estos extremos, no obstante, forman parte de la hipótesis fiscal y deberán ser debatidos en el transcurso del proceso.
La resolución también fija el 16 de agosto del 2026 como fecha límite para que la Fiscalía presente su requerimiento conclusivo. Mientras tanto, el proceso continuará en etapa investigativa, con la posibilidad de que las partes ofrezcan y controviertan los elementos de prueba. El proyecto Metrobús, impulsado como una alternativa de modernización del transporte público metropolitano, fue finalmente cancelado trasl a terminación unilateral del contrato con la empresa adjudicataria y un posterior proceso arbitral internacional.
